O Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 aconteceu pela primeira vez em 1972 e, de lá para cá, o circuito em Interlagos se tornou um dos principais eventos da temporada na maior categoria do automobilismo mundial.

De 1973 a 2019, a corrida no Autódromo José Carlos Pace foi parada quase obrigatória da Fórmula 1. Somente em 1978, 1981 e 1989 que as corridas no Brasil foram realizadas no antigo Autódromo de Jacarepaguá (Nelson Piquet), no Rio de Janeiro. Já em 2020, como a categoria ficou restrita apenas para eventos na Europa, Interlagos passou em branco e não esteve no calendário oficial.

Marcado para acontecer em 14 de novembro na temporada atual, o GP brasileiro de Fórmula 1 mudou de nome: antes chamado de Grande Prêmio do Brasil, agora o evento é oficialmente designado Grande Prêmio de São Paulo. A organização de Interlagos renovou o contrato, que havia sido encerrado em 2020, e o circuito seguirá na F1 até 2025. O acordo foi anunciado pelo governador de São Paulo, João Doria.

Aproximando-se de 50 corridas oficiais na Fórmula 1, Interlagos é um dos principais circuitos da história da categoria. Com 4.309 metros de distância, a pista possui duas retas (uma principal e outra oposta), 15 curvas e é disputada geralmente em 71 voltas.

Nos anos 2000, o evento viveu seu auge: a partir de 2005, a direção da F1 decidiu finalizar a temporada no autódromo brasileiro (de 2014 em diante, o fechamento da temporada acontece no GP de Abu Dhabi).

Nesse período em que encerrava o ano da F1, Interlagos se tornou uma corrida ‘mágica’. Era a última corrida para alguns pilotos que anunciavam aposentaria -- como no caso do australiano Mark Webber, que encerrou a carreira em 2013 -- e protagonizava momentos emocionantes na modalidade.

O mais emblemático deles, no século, talvez tenha sido a disputa de 2008, entre Felipe Massa e Lewis Hamilton. O brasileiro venceu a corrida, em 2 de novembro daquele ano, e estava muito próximo do título mundial da categoria.

Acontece que o ex-piloto da Ferrari viu o britânico, então na McLaren, ultrapassar o alemão Timo Glock na última curva da prova e ficar com o título geral por apenas um ponto de diferença. Foi um dos desfechos mais emocionantes da história da F1, que castigou o público brasileiro em peso nas arquibancadas. Por muito pouco, os fãs não comemoraram o título de Felipe Massa em solo nacional.

Essa é uma das histórias mais marcantes em quase 50 anos do Autódromo José Carlos Pace na Fórmula 1. Abaixo, veja os principais números e recordes do GP de São Paulo na maior categoria do automobilismo mundial.

Recordes do GP de Interlagos

Mais vitórias por piloto

Paul-Henri Cahier / Hulton Archive via Getty Images

O piloto que registra o maior número de vitórias no Autódromo de Interlagos é Alain Prost. O francês, que por anos foi o grande rival de Ayrton Senna, é o atleta que mais vezes cruzou a linha de chegada na primeira colocação, com seis triunfos. Ele venceu em 1982, 1984, 1985, 1987, 1988 e 1990.

Mais vitórias por equipe

A britânica McLaren é a equipe com mais vitórias na F1 em Interlagos. Com grandes triunfos do francês Alain Prost e dos brasileiros Emerson Fittipaldi e Ayrton Senna, a escuderia tem uma história marcante no país. No total, são 12 vitórias no local (1974, 1984, 1985, 1987, 1988, 1991, 1993, 1998, 1999, 2001, 2005 e 2012). O último piloto da McLaren a vencer por aqui, já na parceria da equipe com a Mercedes, foi o britânico Jenson Button.

Mais vitórias por país

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Em casa, o Brasil tem um recorde em Interlagos. Está isolado como o país que mais venceu corridas no autódromo: são nove triunfos no total. A Alemanha, com oito, está na segunda colocação no ranking. Emerson Fittipaldi (1973 e 1974), José Carlos Pace (1975), Nelson Piquet (1983 e 1986), Ayrton Senna (1991 e 1993) e Felipe Massa (2006 e 2008) foram os vencedores.

Volta mais rápida

A temporada de 2018 registrou dois recordes na pista de Interlagos na Fórmula 1. A volta mais rápida no treino classificatório, que rendeu a pole position para a corrida, é de Lewis Hamilton, com a sua Mercedes V6 Turbo Híbrido. Ele fez o circuito de 4.309 metros em 1min07s281.

Volta mais rápida na prova

Na corrida, naturalmente, as voltas são mais lentas devido ao trânsito na pista e todas as outras adversidades (sujeira no asfalto, área de boxe aberta etc.). O recorde de Interlagos em provas também é de 2018. O finlandês Valtteri Bottas, com a rápida Mercedes V6 Turbo Híbrido daquela temporada, fez 1min10s540 no circuito brasileiro da F1.

Maior público em Interlagos

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O ano de 2001 registrou o recorde de público no Grande Prêmio do Brasil, agora de São Paulo: ao longo de todo o fim de semana de disputas (sexta e sábado com treinos livres e classificatórios e domingo, com a corrida), o evento contou com 174 mil fãs de F1. Em 2019, já com o autódromo reformado e com capacidade reduzida, Interlagos registrou 158.213 torcedores. Foi a maior adesão desde o recorde de 2001.

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