Las luces del lujo del Principado de M\u00f3naco hacen acto de aparici\u00f3n para deslumbras a millones de personas en todo el planeta. Una carrera hist\u00f3rica que es obligado que contin\u00fae dentro del calendario, puesto que es una cita ineludible para amantes de la mejor competici\u00f3n automovil\u00edstica del planeta. Repasemos los detalles que hacen al Gran Premio de M\u00f3naco uno de los m\u00e1s especiales de todo el curso:<\/p>\n"},{"acf_fc_layout":"editor_block","content":"
Desde su primera edici\u00f3n en 1929, el GP de M\u00f3naco ha sido sin\u00f3nimo de prestigio. Casi un siglo de carreras por el Principado de M\u00f3naco que ha dejado momentos ic\u00f3nicos que han quedado grabados en la retina de varias generaciones.<\/p>\n
Al ser una pista urbana, cualquier m\u00ednimo error puede ser fatal en forma de abandono. A diferencia de los grandes circuitos modernos, M\u00f3naco no ofrece escapatorias generosas ni rectas amplias, lo que transforma cada vuelta en un ejercicio constante de precisi\u00f3n quir\u00fargica.<\/p>\n
El circuito es c\u00e9lebre por varios de sus puntos ic\u00f3nicos: la antigua curva Loews, ahora conocida como Fairmont, el t\u00fanel con su contraste de luz, y la chicane del puerto, que ha visto infinidad de maniobras arriesgadas y accidentes que han pasado a la historia. Adem\u00e1s, su trazado se mantiene pr\u00e1cticamente inalterado con el paso de los a\u00f1os, lo que lo convierte en un museo del Gran Circo.<\/p>\n"},{"acf_fc_layout":"editor_block","content":"
La longitud total del trazado es de poco m\u00e1s de 3,3 kil\u00f3metros, y se requieren 78 vueltas para completar la distancia reglamentaria, una cifra superior a la de la mayor\u00eda de los grandes premios. Es decir, para reinar en este Gran Premio se necesitan que los pilotos hagan un ejercicio de resistencia y de concentraci\u00f3n.<\/p>\n
El asfalto es otro factor distintivo. Al tratarse de una carretera urbana, presenta menor adherencia que los circuitos permanentes. Esto influye tanto en el agarre como en la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, obligando a los equipos a adaptarse con una puesta a punto muy espec\u00edfica. Algo que todas las escuder\u00edas y Pirelli ya tienen en cuenta a la hora de elegir los compuestos. Lo bueno es que no se espera lluvia a lo largo del Gran Premio, lo que limita mucho m\u00e1s los posibles accidentes que pueden surgir durante la prueba.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se trata de uno de los trazados m\u00e1s lentos del campeonato en cuanto a velocidad media, pero no por ello menos exigente. Las curvas cerradas, las frenadas bruscas y la constante cercan\u00eda de los muros obligan a mantener un nivel de concentraci\u00f3n total durante las 78 vueltas. <\/p>\n"},{"acf_fc_layout":"editor_block","content":"
La clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado adquiere una importancia capital, m\u00e1s a\u00fan que en otras pruebas del campeonato. Adelantar en M\u00f3naco es extremadamente dif\u00edcil debido a la anchura del trazado y a la ausencia de zonas claras de adelantamiento. Por eso, obtener la pole position se considera casi una garant\u00eda de victoria, siempre y cuando el piloto mantenga la compostura y evite errores.<\/p>\n
Se espera que los Red Bull y los McLaren marquen la pauta este fin de semana, aunque al tratarse del GP de M\u00f3naco puede haber otros invitados sorpresa en la lucha por la victoria. Ferrari, Williams y el renacido monoplaza de Aston Martin, tendr\u00e1n mucho que decir sobre el asfalto del Principado.<\/p>\n"}],"main_image":59915},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.betway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.betway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.betway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.betway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112126"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.betway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":112127,"href":"https:\/\/blog.betway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112126\/revisions\/112127"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.betway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.betway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.betway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.betway.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}